Avis aux chauffards à qui il arrive parfois de glisser au feux

Voici un site qui vous donne ville par ville l'emplacement des nouveaux radars de feux rouges !Et ça se rapproche sérieusement de chez nous

http://www.radar-feu.com/

Le radar feu rouge est installé sur un poteau environ 20 mètres avant le feu tricolore. Le radar contrôle de façon automatique le passage des véhicules au feu rouge. Contrairement aux radars automatiques contrôlant votre vitesse, les radars feux rouge ne sont pas signalés par panneaux.

Yen a déjà 8 a Montpellier...

Pour rapell :
Le non respect de l'arrêt imposé par le feu rouge entraine un retrait de 4 points de permis.
Le non respect de l'arrêt imposé par le feu rouge est sanctionné par une contravention de 4e classe. Le montant de l'amende forfaitaire est de 135 euros.

Merci Ragga!!!

yes !! merci ragga !!! j'irais voir sa !!!!

de plus maintenant a la moindre petite infractions test salivaire !!!

restons vigilant !!

bonne route !!

merci ragga,
j'ai bien fait de regarder ils sont tous a coté de chez moi, je fais tourner l'info...

haha ça doit bien calmer ça Emi

oh merde j savais meme pas que sa existé.

Merci Ragga.... 4points? je savais pas!

Et pour les feu à l'orange ça dit quoi ?

bah ça passe les feux oranges sinon ça s'appelerait un radar de feux oranges et rouges
puis si bien le code de la route autorise quand même à passer au orange si tu peux pas vraiment t'arrêter.

Bon c'est pas sur les radars a feux rouges mais pour tous les radars (j'ai la fleme d'ouvrir un nouveau post pour ça ^^ )

Un tiers des radars laser utilisés pour les contrôles de vitesse seraient actuellement inutilisables, si l'on en croit l'enquête à paraître demain dans les colonnes d'Auto-Plus.

«Plusieurs centaines de jumelles et pistolets radars sont actuellement hors service pour cause de dysfonctionnement administratif», affirme l'hebdomadaire spécialisé.

Le ministère de l'intérieur n'a pas confirmé l'information, mais le doute est de mise. Environ un tiers des radars laser seraient inutilisables pour des raisons administratives, selon une enquête de l'hebdomadaire Auto-Plus à paraître demain mardi.

Chaque radar de ce type doit en effet faire l'objet d'une vérification annuelle. Depuis le 1er janvier 2010, l'inspection annuelle de ces appareils est confiée au secteur privé. Or, la sélection des sociétés appelées à prendre la relève de la Drire (Direction régionale de l'industrie, de la recherche et de l'environnement) n'aurait pas encore abouti.

Quelque 2.000 radars concernés ?

D'après Auto-Plus, les forces de police et de gendarmerie disposent actuellement de 6.000 à 7.000 appareils de ce type. Quelque 2.000 radars laser seraient ainsi concernés par un possible défaut de vérification.

Les radars laser sont utilisés sous forme de jumelles sur pied ou de pistolets. Leur utilisation nécessite l'interception des contrevenants surpiris en excès de vitesse.

Une infraction constatée à l'aide d'un appareil qui n'aurait pas été vérifié conformément aux réglements peut aboutir en justice à la nullité du procès verbal.